Hieronder een paar mooie filmpjes van de Dolomiti Superbike 2009

Dolomiti Superbike 2009 (totaal impressie)

Bergpreis Helm (de eerste serieuze beklimming)

Bergpreis Haunold (tweede beklimming)

Jawohl!

I.v.m. de enorme belangstelling was de P-weg Marathon in Plettenberg (Sauerland) binnen 24 uur vol geboekt. Een dag na opening van de inschrijving was ik al te laat voor een startplaats en kwam ik in de wacht te staan. Vandaag kreeg ik bericht van de organisatie dat ik alsnog een startnummer heb weten te bemachtigen. Danke Schon! Als ik verhalen mag geloven is dit een van de best georganiseerde marathons van Duitsland. 13 September ben ik van de partij voor de 86 km en 2700 hoogtemeters!

Na de geweldige ervaring in Orscholz is de inschrijvingen voor de 10. Zierenberg Marathon de deur uit. Zo krijgt de Dolomiti Super Bike in ieder geval een vervolg en gaat de fiets mee naar Toscane om daar nog even lekker te trainen voor de laatste helft van het seizoen.

31 Mei 2009 -- Orscholz (D)

Na maanden trainen gaat het vandaag gebeuren. de 5e Saarschleife Bike Marathon. Mijn eerste hele MTB marathon! 105 km en 2750 hm.  Vanmorgen om half zeven eruit en aan de pasta.  Regina heeft, in alle vroegte, een pannetje gekookt en met een beetje geraspte kaas gaat het erin. Niet geweldig maar het is voor het goede doel. Het is net als de voorgaande dagen droog en zonnig. Super omstandigheden dus. Om half 10 is de start en we proberen een uurtje van te voren in Orscholz (350 m.) te zijn.Op de plaats des onheils is het gezellig druk. De parkeer politie laat ons met de camper door en naast de team area is zelfs nog een mooi plaatsje voor onze gelegenheids camper.

Eerst maar even het start-nummertje (2414) ophalen. Spullen klaarmaken en dan hebben we nog een half uurtje over. Om de zenuwen een beetje te onderdrukken ga ik  maar even warm fietsen. De adrenaline doet zijn werk want berg op gaat het alsof het vlak is.

Een paar minuten voor de start sluit ik aan in het startvak. Precies om half tien vertrekt de meute voor de eerste ronde van 55 km. De eerste km's lopen als een trein. Eerst een stukje over brede schotterpaden omhoog tot het hoogste stuk van de rit (op 415 m.) gevolgd door een mooie lange afdaling tot aan de oever van de rivier de Saar (115 m.) Het veld is in deze eerste 15 km al aardig uit elkaar gerukt. Ik rijd lekker mee met een paar groepjes die de gang er lekker in hebben.

Vanaf de Saar gaat het rechts af, omhoog door een uitgesleten dal stijl de berg op. De bodem bestaat hier nog slechts uit gebroken basalt keien. Af en toe kruist een beekje ons pad. Dit is de eerste serieuze klim van vandaag.  Op het kleine blaadje voor probeer ik met een hoog been-tempo omhoog te fietsen. Het gaat lekker in deze eerste klim en sneller als verwacht ben ik boven. Veel tijd om van het uitzicht te genieten heb ik niet want we duiken meteen weer het dal in. Via een paar "technik passagen" richting oever van de Saar om hier de fietsbrug richting xxxx te pakken. Net over de brug gaat het meteen stijl omhoog. Nu volgt een stukje van een kilometer of 15 waarin het achter elkaar klimmen en dalen is. 200 m klimmen gevolg door een mooie technische afdaling. Deze eerste ronde gaat het lekker.  Als je hoort dat er publiek staat te kijken is het gevaarlijk. Die Duitsers weten wel waar ze moeten gaan staan. Oppassen dus! Deze single tracks staan allen duidelijk aangegeven met angstaanjagende doodskopjes.  Geconcentreerd pak ik elke afdaling en single track. Alleen voor deze geweldige (mini) bikeparcs zou je al hierheen rijden. Scherpe haarspelden, loodrecht afdalen, snelle lusjes, wortelpaden alles zit er in.

Mijn hartslag meter doet het vanaf het begin niet mee. Het synchroniseren is in de meute bij de start niet lekker gegaan. Jammer want ik heb geen idee waar ik zit qua hartslag en moet het op mn gevoel doen. De snelheid en hoogtemeter doen het wel. De eerste ronde gaat het lekker met het gemiddelde, deze gaat in 20 km/uur! En bij de passage van start en finish hoor ik van Regina dat ik maar 15 min. achter Fred van Zetten zit.

De laatste klim in de eerste ronde van af de Saar naar Orscholz was echter een aardige aanslag op mn benen. Ik voel nu voor het eerst dat het scherpe er van af is. Maar goed de eerste ronde zit erop, de tweede is een paar kilometer korter en mist een beklimming! Bult op gaat het lekker en kan ik af een toe een plaatsje goed maken. Vreemd want op het vlakke kost het me moeite. Na de tweede passage over de fietsbrug stijl omhoog schiet het in mn rechter bovenbeen. Net op het moment dat ik een plaatsje wil opschuiven en even goed kracht zet. Kramp? Het lijkt erop. Gelukkig niet lang maar ik moet er wel even voor van de fiets.  

Nu begint het stukje met een aantal beklimmingen kort achter elkaar. Ik ken het nog van de eerste ronde. Aan de ene kant van het dalletje omhoog, aan de andere kant naar beneden. In een knikje in het pad neem ik de bocht net te ruim en klap op een boomstronk. Een mooie salto volgt. Even snel als dat ik er af lig sta ik ook weer op. Kan nog net mn fiets weghalen voordat de volgende er over heen rijdt. Een snelle inventarisatie van de schade is een schrammetje en en verbogen achterderailleur. 

In de serie klimmetjes die gaat volgen heb ik regelmatig een kleine versnelling nodig. Vooral aan het begin van de klim. Doordat mn achterderailleur naar binnen staat loopt de ketting vast tussen achternaaf en cassette. Door de klinknagels die de blaadjes vasthouden is deze er daarna ook bijna niet meer tussen vandaan te krijgen. Helaas lukt het me nog een keer of 4-5 te ver te schakelen en de boel vast te draaien wat me telkens een minuutje vrijworstellen kost.

In dit stukje fiets ik een tijdje op met een van de mannen van Last Gear uit Eerbeek. We praten wat en dan gaat het altijd een stuk makkelijker. Samen pakken we een paar "technik passagen". Uiteindelijk kan ik het tempo niet meer volgen en rijdt ik het laatste stukje uit. De laatste kilometers tel ik af. 105 km in deze omgeving is lang. Heel lang. Ik ben dan ook blijk als ik onder het bordje laatste 500 m duik voor het laatste lusje naar de finish.  Eindtijd 5 uur 50 minuten. (5 uur 31 minuten volgens mn Polar. Wat neerkomt op 19 minuten verzorging, kramp,  lopen waar het te stijl is en prutsen aan ketting en derailleur.)

Samengevat: Een geweldige ervaring om nooit te vergeten. Eerste hele marathon en uitgereden met een klassering in de middenmoot. Toch nog iets te snel gestart. (1e ronde 20 km/uur, 2e ronde 18 km/uur) Verval is misschien iets te groot en aan het einde echt op! Geweldig parcours met super singletracks! 

Een groot compliment voor de organisatie en alle vrijwilligers die deze tocht hebben mogelijk gemaakt! Spitzenklasse georganiseerd! Bij elke bocht, obstakel of hindernis was iemand aanwezig. Verzorging was goed en ook hier stonden veel mensen klaar. 

NB: Een dag later staan we 'smorgens vroeg met de camper in Saarburg (15 km van Orscholz) bij de benzine pomp (Pomp gesloten, het is 2e pinksterdag!) als er een politieauto achter ons stopt. Een agent stapt uit en zegt ons dat de pomp gesloten is. Meteen ziet hij mijn trofee van gisteren  (T-shirt van de Saarschleifen Bike Marathon) en vraagt of ik de 39km, 55km of Marathon gereden heb. "Marathon" zeg ik trots. Na nog even praten over de rit blijkt hij zelf uit Orscholz te komen. Hij vindt het geweldig van al die Hollanders die naar zijn dorp komen om te fietsen. Zo mooi dat hij ons onder escorte, door Saarburg, naar een benzinepomp brengt waar we elektronisch kunnen betalen! Ooit iedereen aan de marathon dus!!!!!